목동 재건축 용적률이 비슷해도 최고 층수는 다를 수 있습니다. 학교·도로·공원과 동 배치, 공항 관련 높이 조건을 함께 봐야 합니다. 49층이라는 숫자만으로 일반분양과 분담금을 판단하면 안 됩니다. 목동 단지를 비교하다 보면 300%와 49층이 자주 등장합니다. 그런데 모든 단지가 같은 높이와 배치로 지어지는 것은 아닙니다. 목동 재건축 용적률은 건축 규모를 읽는 출발점입니다. 실제 매수 판단에는 적용 조건과 … 더 읽기
목동 재건축 49층 계획이 나오면 김포공항 고도제한 문제도 해결된 것일까요? 최고 층수 계획과 항공 안전을 위한 높이 검토는 구분해야 합니다. 매수 전에는 정비계획의 층수뿐 아니라 건축물 높이(m), 지반의 해발고도와 관계기관 협의 내용을 확인하는 것이 좋습니다. 이 글에서는 목동 재건축 49층 계획의 의미, 김포공항 고도제한과 2030년 국제기준 변화, 건축물 높이를 확인하는 방법을 정리합니다. 자료 확인 기준: … 더 읽기
목동 재건축 14개 단지를 비교할 때는 시공사 이름보다 실제 사업 단계를 먼저 봐야 합니다. 통합심의 접수와 통과, 우선협상대상자 선정과 시공사 최종 선정은 서로 다른 절차입니다. 이 글에서는 단지별 진행 상황, 조합·신탁 방식의 차이, 김포공항 고도제한과 2030년 ICAO 기준, 매수 전 확인사항을 정리합니다. 핵심 판단 기준시공사 최종 선정 여부, 사업시행계획인가 진행 상황, 계획 높이의 항공 관련 … 더 읽기